Amit Ken Wooden szeret a munkájában, az az, hogy nincs két egyforma nap: Folyamatosan problémákat kell megoldania, és elhárítania.
Ken akkor vágott bele a futáriparba, amikor az anyjának, egy futárnak beugróra volt szüksége. Ez 17 éve volt.
"A vezetés része a vicces része az egésznek. Szinte mind az 50 államban jártam személyes, vagy üzleti céllal. Hiányzik Hawaii és Alaszka" - mondta Ken.
Ken jelenlegi munkáltatója, a Crossroads Courier, több különböző vállalat számára raktároz - szervergépeket a Dell-nek, pénztárgépeket a Walmart-nak, de ide sorolva több különböző szupermarket árucikkeit is - és szállít például vért is helyi kórházak számára. A logisztika és a szállítások megszervezése érdekében több mint 400 sofőrt alkalmaznak, több, kisebb 12-15 fős csoportokban elosztva földrajzi régiókra bontva dolgoznak, amelyekben mindegyik csoportnak van saját Zello csatornájuk saját külön "vezető-diszpécserrel", aki a csoportokat irányítja, mint például Ken is.
„A Zello-t a terepen történő kommunikációhoz használjuk a sofőrökkel. A térképrendszer segítségével mindig tudjuk, hol vannak sofőrök, és az alapján tudjuk hatékonyan címre küldeni őket. Nagyon hasznos" - mondja.
Mióta legelőször besegített édesanyjának, Ken terepoktatóként-, távoktatóként, és kapcsolattartó menedzserként is dolgozott. Manapság a legtöbb idejét műveleti vezetőként, diszpécserként illetve futár támogatóként tölti. Ugyan a jelenlegi beosztása papíron műveleti vezető, de az "mindenes" jobban illik a munkakörére. Ebben a pozícióban Ken szállításokat szervez, felügyel, és a munkavégzés alatt felbukkanó akármilyen komplikációkat hárítja el.
"A második műszakban dolgozom" - magyarázza Ken, "Szóval [amikor megérkezem], meg kell néznem ki, és hol tartózkodik, illetve mit csinál jelenleg. Mivel a támogatás részt is viszem, meg kell néznem, kinek milyen segítségre van szüksége. Meg kell néznem a diszpécser tábláz is, és beállítani a Zellot a feltételek szerint. Több küldési zónánk van több csatornával."
A világjárvány bekövetkezte óta a Crossroads Courier vezetősége, illetve az irodisták legtöbbje többnyire otthonról dolgoznak, így most ők is a Zello-t használják az egymással való kommunikációra.
2020 szeptember elején, Ken éppen az irodájában ült, ami a raktárépületre néz. Az ablakon keresztül látta, hogy egy targonca épp számítógépalkatrészekkel teli dobozokat vesz le a raktár polcairól, miközben Ken megpróbálta újból elérni az egyik sofőrt. Sikertelenül.
"Talán problémája akadhatott a diszpécser szoftverre való csatlakozással" - gondolta Ken.
De amikor továbbra sem tudta elérni, Ken ránézett a Zello térképre. Egy vontatóudvaron jelezte a sofőrt, ami a közelében sem volt annak, ahol épp lennie kellett volna.
Baleset érte volna?
Ken felvette a kapcsolatot a helyi rendőrőrssel, ahol megerősítették, hogy a sofőr valóban balesetet szenvedett. Miután felvette a kapcsolatot a sofőr családjával, és meggyőződött róla, hogy sofőrje jól van, a baleset helyszínére küldött egy másik futárt, hogy átvegye a kiszállításra váró csomagokat, és teljesítse a megbízást.
"A Zello számtalanszor segített nekünk a futárok helymeghatározásában, segítésében, illetve a valós idejű pozíciójuknak a monitorozásában. - mondja. "Életmentő."
A Crossroads futárai megtanultak egy-két dolgot az életmentésről, tekintettel arra, hogy a vér szállítása rendszeres része szállítási útvonaluknak.
"A kórházban lehet, hogy valaki elvérezni készül a műtőasztalon," idézi fel Ken. Amikor egy ilyesfajta hívás érkezik be, Ken futárt küld a címre, aki egy külön erre a célra kilakaított hungarocell hűtőtáskát vesz fel a vérbankból, és szállítja azt a kórházba.
"Nagyon sok új sofőrünk van, aki még sosem járt ezekben a kórházakban" - magyarázza. "Akármelyik kórházba is mész be, egy igazi labirintus lehet belülről. Már több futárt vezettem végig, hogy hová kell menni, hogyan lehet egyáltalán eljutni oda, illetve mire figyeljen, mind Zello-n keresztül."
Az elmúlt 17 évben Ken Wooden számos utat járt be a futáriparban, és egyedülálló és értékes szakértelmet épített ki útközben.
Egy új futár elnavigálása egy ilyen fontos szállítmánnyal a kórházban egy igen megterhelő lehet azok számára, akik a sofőr támogatásban dolgoznak. De Ken tapasztalatainak köszönhetően mindenzt higgadtan kezeli. "Nagyon jó vagyok a problémamegoldásban" - taglalja.
Valójában az ilyesfajta problémamegoldások a munkának azon része, amit a legjobban szeret.
"Minden egyes nap különböző" - "csak a legjobban kell teljesítened".